Wiele współczesnych samochodów standardowo wyposażonych jest w system start-stop (automatyczne wyłączenie silnika po zatrzymaniu pojazdu – wrzuceniu luzu i zdjęciu nogi z pedału sprzęgła oraz automatyczne włączenie silnika, gdy ponownie wciśniemy sprzęgło), co ma zredukować zużycie paliwa i przyczynić się do ochrony środowiska naturalnego.

W ankiecie przeprowadzonej przez serwis motoryzacyjny MotoFocus.pl zdecydowana większość respondentów uważa jednak system start-stop za szkodliwy dla samochodowych podzespołów. Przeszło 90% ankietowanych uważa, że system wpływa na przyspieszenie zużycia takich elementów wyposażenia pojazdu jak rozrusznik i akumulator. Co warte podkreślenia, według badań połowa użytkowników samochodów wyposażonych w system start-stop chętnie zupełnie by go wyłączyła. Niestety nie w każdym samochodzie jest to możliwe bez istotnej ingerencji w elektronikę pojazdu.

Po co system start-stop?

To rozwiązanie zaprojektowane z myślą o redukcji spalania i tym samym o zmniejszeniu emisji spalin. Sprawdza się przede wszystkim w jeździe miejskiej, w korkach. Gdy pojazd się zatrzyma, silnik jest automatycznie wyłączany i uruchamiany, gdy kierowca ponownie wciśnie pedał sprzęgła lub zdejmie nogę z hamulca – rozwiązanie dedykowane samochodom z automatyczną skrzynią biegów. System rzeczywiście spełnia swoją funkcję. Współcześnie standardowo instalowany jest w zdecydowanej większości nowych modeli samochodów osobowych oferowanych przez niemal wszystkich producentów.

Czy system start-stop jest korzystny dla kierowcy?

Implementacja tego typu rozwiązania bez wątpienia wpływa na większe obciążenie rozrusznika i samochodowego akumulatora. Z powodu częstego wyłączania i uruchamiania silnika cierpieć może również turbina oraz automatyczna skrzynia biegów. Na szczęście producenci samochodów dostrzegają tego typu problemy, instalując w autach specjalnie wzmocnione podzespoły o większej trwałości. Warto podkreślić, że w samochodach z instalacją elektryczną opartą na systemie 48-woltowym, z układami hybrydowymi, system start-stop jest jeszcze bardziej zaawansowany. Silnik spalinowy w takim aucie może być wyłączony nawet podczas jazdy.