Prawidłowa eksploatacja i regularny serwis samochodowej klimatyzacji to jedyny sprawdzony sposób na uniknięcie kosztownych napraw i zyskanie możliwość cieszenia się nie tylko chłodnym, ale i czystym powietrzem. Gdy pojawiają się niepokojące sygnały, nie warto zwlekać z naprawą. W ten sposób zaoszczędzisz i nie narazisz na niebezpieczeństwo utraty zdrowia siebie oraz innych korzystających z auta osób.

Choć dla większości użytkowników podstawową funkcją samochodowej klimatyzacji jest schładzanie powietrza, co zwiększa komfort podróżowania, zwłaszcza latem, to jednak nie można zapominać o jej dodatkowej funkcji. Klimatyzacja nie tylko reguluje temperaturę powietrza w aucie, ale także odpowiada za usuwanie z jego wnętrza wilgoci. Dlatego warto korzystać z niej przez cały rok, nie tylko latem. Klimatyzacja w okresach przejściowych, a także zimą, pozwala w szybki sposób usunąć nadmiar wilgoci z wnętrza pojazdu, dzięki czemu szyby mniej parują. Tym samym poprawia się widoczność, komfort i bezpieczeństwo podróżowania.

Podstawowe usługi serwisowe

Sprawdzenie szczelności systemu, uzupełnienie czynnika chłodzącego i oleju, wymiana filtra kabinowego oraz dezynfekcja układu to podstawowe czynności składające się na typowy serwis klimatyzacji. Czas potrzebny na wykonanie prac diagnostycznych nie zajmuje więcej niż kilkadziesiąt minut. Kosz usługi to pochodna zakresu zrealizowanych prac, a także marki i modelu pojazdu. Zwykle oscyluje w granicach kilkuset złotych. Oczywiście koszt wzrośnie, jeśli podczas kontroli zostanie wykryta usterka, którą należy usunąć. Wówczas do ceny serwisu należy doliczyć koszt zakupu nowych części i koszt usługi naprawy.

Warto pamiętać, że dobijanie czynnika chłodzącego podczas serwisu nie jest działaniem na szkodę klienta. Choć samochodowa klimatyzacja tworzy układ zamknięty, to jednak krążący w niej czynnik powoli się ulatnia i z każdym rokiem jest go coraz mniej, przez co sprawność działania klimatyzacji spada. Proces powolnego ulatniania się czynnika (około dziesięciu procent rocznie) jest naturalny i nie wynika z nieszczelności systemu. Nie warto również oszczędzać na dezynfekcji układu. Oczywiście można korzystać z doraźnych środków, takich jak preparaty w sprayu, ale profesjonalna dezynfekcja jest znacznie skuteczniejsza. Dzięki niej pozbędziesz się pleśni i innych zanieczyszczeń biologicznych, które znajdują się we wnętrzu systemu, tym samym zadbasz o świeże powietrze w aucie – przy braku regularnej dezynfekcji narażasz się na wdychanie zarodników grzybów, bakterii, wirusów, pyłków roślin i innych zanieczyszczeń, które zbierają się we wnętrzu klimatyzacji.

Do rutynowych prac serwisowych należy włączyć wymianę skraplacza. Specjaliści zalecają jego wymianę raz na dwa lata. Koszt tego podzespołu to zaledwie 100-200zł. Jeśli nie chcemy wydawać na naprawy, powinniśmy również pamiętać o regularnym korzystaniu z klimatyzacji nie tylko latem, ale i zimą. Wystarczy uruchamiać ją na kilka-kilkanaście minut raz na dwa tygodnie. Dzięki temu jej podzespoły będą na bieżąco smarowane i ryzyko awarii będzie mniejsze.

Typowe objawy zbliżającej się awarii układu samochodowej klimatyzacji

Głośna praca sprężarki, znaczące wydłużenie czasu potrzebnego do uzyskania pożądanej temperatury we wnętrzu auta, nieprzyjemny zapach wydobywający się z kratek wentylacyjnych czy trudność z usunięciem wilgoci z pojazdu to klasyczne symptomy zbliżającej się katastrofy.

Pierwszą czynnością, jaką powinniśmy wykonać w takiej sytuacji, jest sprawdzenie szczelności układu. Gdy czynnika jest mało, klimatyzacja działa mniej wydajnie. Poza tym niski poziom czynnika smarującego może doprowadzić do uszkodzenia sprzęgła lub zupełnego zatarcia kompresora, a to z kolei może skutkować pęknięciem paska wielorowkowego napędzającego sprężarkę. W przypadku problemu z parowaniem szyb w pierwszej kolejności warto wymienić filtr kabinowy, który kosztuje zaledwie kilkanaście złotych, a zwykle usuwa problem. Brzydkiego zapachu pozbędziemy się przez ozonowanie lub inny zabieg dezynfekujący klimatyzację.

Gdy klimatyzacja w ogóle nie chce się włączyć, przyczyną może być uszkodzenie elektroniki. W takim przypadku konieczna może być wymiana całego układu sterującego, a przynajmniej wizyta u doświadczonego elektronika samochodowego. Gdy przyczyną usterki jest uszkodzenie jednego z elementów technicznych, wówczas warto wykonać diagnostykę komputerową, a w przypadku starszych modeli aut, sprawdzić każdy z elementów systemu z osobna. Ocenie poddaje się stan techniczny skraplacza i osuszacza. Mechanik sprawdza także ciśnienie w układzie, bada stan techniczny kompresora, sprzęgła, przewodów i wentylatora. Uszkodzone elementy lub potencjalne źródła awarii po prostu wymienia się na nowe.

Odwlekanie wizyty w serwisie klimatyzacji, gdy już zauważymy niepokojące sygnały, może narazić na niemałe wydatki. Korzystanie z klimatyzacji z minimalną ilością czynnika to zabójstwo dla jej podzespołów. Nawet jeśli jej nie uruchamiamy, zbyt mała ilość czynnika przyczynia się do szybkiego korodowania przewodów i innych elementów technicznych, przez co koszt późniejszej naprawy będzie znacznie wyższy. Czynnik powinniśmy uzupełniać przynajmniej raz na 3 lata, a najlepiej sprawdzać jego poziom co roku. Koszt nabicia klimatyzacji nowym czynnikiem R134A to 700-1000zł. Gdy mamy możliwość nabicia układu starym czynnikiem R22, koszt będzie znacznie mniejszy i wyniesie około 70-150zł.

Pełny serwis klimatyzacji samochodowej przeprowadzisz u nas w Klaksonie. Umów się na przegląd klimatyzacji: 608-335-790